济宁新闻网·更济宁讯（记者 王岩 田子良 马珣 通讯员 臧盛博）济宁港航龙拱港积极拓宽贸易网络，优化铁水联运全流程服务，提升贸易质效，畅通国内外现代物流大通道。

日前，龙拱港开通至青岛港班列，凭借世界级港口的航线网络与吞吐实力，打开全球化贸易网络。

山东佳农国际贸易有限公司物流经理刘玉兰：“在此之前，大蒜运输到青岛港口几乎全部以汽车运输的方式，今天我们即将在龙拱港装列的35柜大蒜也是我们第一次尝试通过铁路运输代替汽运的模式。通过港口业务沟通，确定可以帮助企业降低物流成本大约10%左右。”

济宁港航龙拱港业务部业务主管栗友文：“龙拱港至青岛港的班列加深了鲁西南内陆经济圈与胶东半岛港口群的联系，两地构建起覆盖中亚、欧洲、美洲的全球化物流网络。班列常态化运营后，将吸引周边更多企业加入多式联运体系，推动鲁西南制造业向全球延伸。”

目前，龙拱港已建成立体交通网络，以9公里铁路专用线直连新菏兖日铁路，向西衔接中欧班列辐射中亚、欧洲，向东贯通青岛港、日照港辐射日韩，向北经京哈铁路连接东北亚，形成“运河—铁路—海运”三位一体的综合运输体系。

本台记者马珣：“货物从龙拱港出发，虽然途径铁路、水运，但客户并不需要分别联系铁路、港口等部门重复提交单证，也不需要分段结算费用，发挥重要作用的就是我手中的这份标准化电子运单，上面有参与方基础信息、货物与集装箱信息、运输路径与节点信息等，‘一单制’大大提高了运输效率。”

今年4月，济宁能源集团建设“融汇数易”供应链综合服务平台，打通贸易、港口和物流系统业务数据，客户只需“一次委托”，即可享受一站式交易服务，单证流程减少70%，办理时间从15-20天压缩至10天。

济宁港航龙拱港业务部报关员闫逸君：“‘一单制’解决多头对接难题，通过标准化电子运单关联货物全程信息，实现区块链存证与实时追踪，货主可通过APP监控温湿度、位置及通关状态。”

打通多式联运的连接堵点，持续提升贸易运输效率。今年，济宁能源又主动对接中国铁路济南局、太原局，成功推动济宁港航集装箱纳入铁路运输体系，减少货物在运输过程中的换装环节，降低货损风险，每列节约成本1.2万元以上。

济宁港航龙拱港调度指挥中心企业运输员辛猛猛：“这趟列车直接从龙拱港园区出发，通过铁路到达上游客户完成装货后回到龙拱港，再无缝衔接京杭运河水路运输至江苏终端客户，实现‘铁路干线运输+内河港航集散’‘一箱’到站。敞顶箱顶部完全敞开，方便散改集装作业，且运输过程不会撒漏，可以做到‘火车+船舶’接力跑，全程不换箱。同时，我们还设计了冷链集装箱，满足不同货物需求。”

目前，龙拱港已开通国内航线30条，覆盖武汉、重庆、宁波、宜宾等长三角、长江经济带及西南地区。国际对接中欧班列及西部陆海新通道，航线延伸至越南、泰国、马来西亚，并依托集装箱共享堆场覆盖“一带一路”20多个国家。

济宁港航龙拱港副总经理杨永高：“未来，龙拱港将继续加大与铁路、海关监管场所等部门的合作力度，进一步优化运输流程、提升服务质量，为客户提供更加便捷、高效、经济的物流解决方案，推动‘一单制、一箱制’业务持续深入开展，为济宁港航物流产业的高质量发展注入强劲动力。”

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