千年运河奔涌不息，孔孟故里再迎盛事。8月4日，备受瞩目的济宁北方内河航运中心建设座谈会暨内河绿色港口建设技术交流会，将在济宁圣都国际会议中心隆重启幕。

全国港航领域的权威专家、行业领袖与政府部门代表将齐聚“运河之都”，以“通江达海·链动八方——共筑济宁北方内河航运中心”为主题，共商内河航运高质量发展大计，为新时代交通强国建设注入澎湃动能。

此次高规格会议的召开，源于国家对内河航运发展的高度重视，要求“加强沿海和内河港口航道规划建设，优化提升全国水运设施网络”。京杭大运河这条贯通南北的“黄金水道”，在国家“一带一路”、长江经济带等重大战略中地位日益凸显。济宁作为京杭运河通航最北端枢纽，坐拥621.7公里内河航道与360公里三级以上高等级航道，千吨级船舶可直抵长江，联通全国50多个港口。2024年济宁港货物吞吐量达9600万吨，高居长江以北内河港口首位——这里正崛起为北方内河航运的战略支点。

建设北方内河航运中心，是山东省委、省政府赋予济宁的时代重任。省委主要领导明确要求济宁“持续擦亮运河之都品牌，加快建设北方内河航运中心”，并将其纳入交通强国山东示范区核心战略。济宁市委市政府强力实施港航物流突破战略，锚定“亿吨大港、百万标箱、千亿产业”目标，推动港口转型、船舶升级、产业跃迁。今年7月出台的《建设北方内河航运中心实施意见》，更提出“5375”发展蓝图——到2030年实现港口吞吐量2亿吨、集装箱150万标箱，打造立足运河、辐射全国、联通世界的航运枢纽。

本次大会聚焦两大关键命题——“北方内河航运中心建设”与“内河绿色港口技术”，直指行业前沿。在航运中心建设层面，上海海事大学原校长黄有方等专家将深度解析济宁发展方向与海河联运路径；中国船东协会秘书长张爱国说，济宁正加速成为“产业链、供应链、金融链互融共济的北方航运新高地”。绿色转型领域，中国港口协会代表徐国毅将表达构建“高效集约、智慧低碳”内河航运体系的紧迫性。重庆果园港、江苏港口集团等领军企业将分享零碳港口运营、新能源替代等创新实践，为行业提供可复制的“绿色方案”。

会议汇聚政产学研顶级智慧。交通运输部将系统阐述国家“1+1+N”内河航运政策体系；原交通部部长黄镇东压轴解读航运中心建设路径。中国船东协会与中国港口协会两大国家级组织同台发力——前者致力于打通企业“堵点卡点”，优化航运营商环境；后者将推动跨区域港航资源整合，助力济宁提升产业竞争力。平行论坛还有内河绿色智能船舶技术交流会主题，严新平院士团队、中国船级社等机构将探讨醇氢动力、智能船岸控制等前沿技术，为打造内河智能航运示范区提供科技引擎。

大会不仅是思想盛宴，更是行动起点。开幕式将发布《“绿动港链 碳索未来”打造内河绿色港口倡议书》，十余家港口企业现场签署承诺，凝聚行业绿色发展共识。济宁港航龙拱港、张家港港务等企业将展示智慧零碳运营、散货码头绿色改造等实践案例，树立行业新标杆。中国港口协会内河港口分会表示，倡议书旨在“以水为媒，以链为纽”，推动全产业链协同降碳。

这场内河航运领域的全国性盛会，是济宁从“运河古城”迈向“北方航运中心”的关键落子。“我们将加速实现传统港口向开放港口、散货运输向集装箱运输的四个转变。”当千年漕运底蕴遇见国家战略机遇，当绿色智能技术赋能黄金水道，济宁正以“链动八方”之势，谱写内河航运高质量发展的新篇章。明日启幕的盛会，不仅将擘画济宁航运中心的宏伟蓝图，更将为中国由航运大国迈向航运强国注入强劲的“运河力量”。

文丨马辉 田春雨  图丨刘哲