近日，梁山港集疏港量已突破1000万吨，达到1010.5万吨，较比2024年同期增长24.42%，为全年高质量发展奠定坚实基础。

坚持贸易主线引领，打造开放共赢新格局

2025年以来，面对严峻的大宗贸易市场环境及经济形势，梁山港主动担当作为、积极承压奋进，充分发挥公铁水多式联运的区域影响力，构建起“丰”字形物流大通道，始终坚持上控资源、中联物流、下拓市场，以聚焦贸易增量为关键核心，积极开展“敲门行动”“串链行动”，现已拥有稳定及储备客户近百家，煤炭市场贸易储备量达4000万吨。此外，梁山港立足区位优势大力推行“港港联动+供应链优化”创新模式，用好融汇数易平台、共享中心、融汇物链等金融工具，构建起“港口+物流+客户”的集成供应链体系，推动物流成本显著下降，构建区域物流发展新格局。

严抓安全基础管理，筑牢高质量发展防线

梁山港深入贯彻执行安全生产发展理念，坚决落实“不安全、不生产”要求，严格落实“十二条禁令”相关措施，打造“温度与力度”的安全管理新模式，持续构建安全生产长效机制。班子成员率先垂范，带队突击生产现场检查集装箱锁头闭锁等安全措施的执行落实。通过开展“每月一考”“每周一问”应知应会专项活动，持续提升岗位风险辨识及隐患排查能力，不断压实职工自主保安主体责任；积极开展职工安全竞赛，精心组织以工前会、高风险作业单元手指口述、电子围栏为主要内容的三项竞赛活动，进一步提升职工安全素质和生产作业现场安全保障能力，推动安全管理精准化、标准化、常态化，为企业高质量发展提供坚实保障。

优化项目升级建设，推动生产系统扩能提效

今年以来，梁山港大力推动港区生产系统扩能提效项目建设，进一步提升港口集疏运能力，当前已具备了集疏港3500万-4000万吨/年的整体产能。通过对敞车线2股、7股接触网改造进一步压缩非生产作业用时，加快推进11#泊位岸桥安装、货三集装箱铁路专用线铺设及19-23#泊位工程建设，进一步扩大集装箱“铁水直连”贸易业务纵深发展。“今年，梁山港坚持优化设备改造升级，现已累计完成9项，还有12项重点项目在加速推进，让职工更轻松地干、更安全地干、更舒服地干是我们的职责。”生产技术部负责人说。

加强生产过程全要素管控，推动作业效率明显提升

2月24日至25日，梁山港连续两天完成单日疏港量7万吨以上，其中24日疏港量最高达到72825.05吨，创下单日疏港量的新纪录，实现了质效双提的新突破、新跨越。生产部门通过科学调配生产资源配置、坚持正规循环作业导向、加强行车调车运输组织、深化数质量一体化管控、强化生产流程全要素管理、深入推进精益化管理等重点举措持续加强各生产环节管控；坚持预请车沟通协调机制、精准管控每日到发计划，围绕园区“集疏十条线”标杆运营模式实现常态化“双翻卸车”和“三线装船”作业模式，推动生产系统作业效率、整体效能持续提升。

创新数字智慧港口，开启内河港航新时代

梁山港以冲刺数字化智慧平台建设“最后一公里”为目标，全面提升港口管理服务和智能化水平，率先建成江北内河第一个集“数字化、信息化、智能化”于一体的内河智慧化调度指挥平台，保障生产经营高质量稳步发展。通过对1#、3#、4#装船机进行融合多源传感与人工智能的技术，创新性整合激光扫描、机器视觉、毫米波雷达三大感知系统，构建全维度“数字船舱”，现已实现三台装船机远程自动化联控，正式迈入内河散货港口“智能装船”时代。下一步将深化推进卸车机系统－摘挂钩机器人系统－煤流系统－装船机系统的“链条式一键启动”体系建设，打造内河航运智慧化港口新标杆。

2025年是梁山港优化升级、质效提升的关键之年。下一步，梁山港将继续秉持“安全、高效、创新、协同”的生产理念，充分发扬“走在前、勇争先”的争先精神，以“贸易引领、安全筑基、服务提质、科技赋能”为驱动，持续提升港口核心竞争力，为区域经济高质量发展注入更强动能。

文/图丨周方文（梁山港）